FOTO VIDEO Autostrada Sebeş-Turda: blocaje birocratice rezolvate, mobilizare insuficientă pe primele două loturi

Blocajele birocratice sunt soluţionate aproape în întregime pe lotul 2 al Autostrăzii Sebeş - Turda, în timp ce pe lotul 1 rămâne nerezolvată situaţia nodului rutier de la Sebeş.

Pe lotul 2 (24,25 km, constructor asocierea Aktor-Euroconstruct) blocajele birocratice sunt aproape în întregime soluţionate, constructorul având de luni bune undă verde pentru realizarea lucrărilor pe cea mai mare parte a lotului susţin reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură.

”Mobilizarea este însă insuficientă pe acest şantier. Deşi în ultimele luni s-a avansat într-un ritm bun la partea de terasamente, unde „s-a ieşit” din pământ, ajungându-se la nivel de balast stabilizat şi chiar la asfalt pe un scurt sector de probă, volumul mare de muncă rămasă necesită o mobilizare mai bună. În plus, marea problemă a acestui lot este în continuare avansul nesemnificativ la structurile principale ale autostrăzii (podurile peste Mureş, viaductul peste calea ferată Cluj-Alba Iulia). În concluzie, suntem pesimişti în ceea ce priveşte termenul de final de 2019 pentru finalizarea lucrărilor. La finalul lunii octombrie procentul oficial de execuţie era de 43,10%, un avans de 2,76% faţă de luna anterioară”, afirmă cei care monitorizează lucrările.

Despre lotul 1 (17 km, constructor Impresa Pizzarotti) se precizează că arată mult mai bine pe zona autorizată: ”Constructorul lucrează îngrijit şi bine organizat, iar şantierul arată acest lucru. Pe secţiunea care cuprinde nodul Alba Iulia Nord, la câteva zile de la emiterea autorizaţiei de construire, lucrările au început în forţă, fiind concentrate multe utilaje pentru realizarea săpăturilor în dealul de la limita cu lotul 2. Ultima secţiune neautorizată a acestui lot este nodul Sebeş, unde este în derulare procedura de mediu, precum şi realizarea exproprierilor suplimentare. Solicităm CNAIR accelerarea pe aceste două probleme birocratice, astfel încât până la finalul anului să fie eliberată autorizaţia de construire. Neoficial, termenul pentru finalizarea acestui tronson de autostradă este finalul anului 2019, dar doar printr-o soluţionare proactivă a blocajelor birocratice de către CNAIR. La finalul lunii octombrie procentul oficial de execuţie era de 39,00%, un avans de 3% faţă de luna anterioară”, potrivit acestora.

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi:

Lot 1 – 17,0 km de la intrarea pe autostrada în Sebes pana la Pârâul Iovului, constructori: asocierea SC Impresa Pizzarotti & C SpA – SC Pomponio SRL. Cost: 541.739.137 lei fără TVA

Lot 2 – 24,3 km de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud; constructori: asocierea Aktor SA – SC Euroconstruct Trading SRL. Cost: 549.332.494 lei fără TVA.

Lot 3 – 12,5 km de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea, constructori: asocierea Tirrena Scavi SpA, Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A. Cost: 420.511.921 lei fără TVA

Lot 4 – 16,3 km de la nodul Decea până în Turda, constructori: asocierea Porr Construct SRL, Porr Bau GmbH. Cost: 470.004.894 lei fără TVA.

Sunt aproape finalizate loturile 3 şi 4, a căror recepţie depinde de încheierea lucrărilor în zonele în care aua vut loc alunecări de teren.