Nemulţumiri legate de reabilitarea peroanelor din gara CFR Buzău

Promise cu mare fast, în campania electorală pentru alegerile parlamentare, lucrările de reabilitare a peroanelor Gării CFR Buzău nu sunt deloc pe placul călătorilor. Mai mult, deşi lucrările au început în noiembrie anul trecut, iar termenul de finalizare era estimat pentru jumătatea primăverii, peroanele arata încă jalnic, iar calitatea lucrărilor executate lasă mult de dorit.

În luna octombrie a anului trecut, Primăria Buzău şi Regionala CFR Galaţi au anunţat la unison cu mare fast că vor începe lucrările de reabilitare completă a două peroane din Staţia CFR Buzău. 

Pentru suma de 900.000 de lei, o firmă de construcţii din Câmpulung Moldovenesc a avut ca sarcină refacerea totală a celor două peroane. Deşi oficialii Regionalei CFR şi ai Primăriei Buzău au promis atunci că în maximum patru luni vor finaliza investitia, lucrările nu sunt deloc aproape de a fi încheiate. 

Mai mult, călătorii sunt complet nemulţumiti de calitatea asfaltării celui mai important peron al staţiei, cel care asigură accesul la liniile 2 şi 3.

Reabilitarea peroanelor înseamnă şi reparaţii la copertinele celor două peroane, lucrări care nici acum nu au început. Cu toate acestea, responsabilii Primăriei Buzău se laudă că intenţionează să reabiliteze şi pasajul subteran care asigură accesul către peroane dar şi către două cartiere ale oraşului, Mihai Viteazul şi Poştă. 

Ei sustin ca poartă negocieri cu şefii Regionalei CFR Galaţi pentru ca obiectivul să treacă temporar în administarea municipalităţii, cât vor dura lucrările de igienizare.

Pentru transferarea pasajului subteran, Ministerul a solicitat 13 miliarde de lei vechi, o sumă mult prea mare pentru starea avansată de degradare a acestuia.

Clădirea Gării CFR Buzău, care are valoare de patrimoniu, a fost reabilitată în urmă cu zece ani, cu bani de la Guvern.