Lucrări în ritm de melc pe primul lot al Drumului Expres Craiova – Piteşti. Pro Infrastructură: Un constructor serios ar deschide traficul anul viitor
0
Asociaţia Pro Infarstructură a publicat, joi, cele mai noi imagini cu şantierul tronsonului Craiova – Robăneşti ( 17 km. în judeţul Dolj), primul lot al Drumului Expres Craiova – Piteşti, atribuit constructorului Tirrena Scavi din Italia, iar evoluţia lucrărilor se arată dezamăgitoare.
Stadiul fizic al lucrării este de doar 25 %, conform raportului de progres al Companiei de Drumuri iar constructorul are mai multe tronsoane unde au rămas culturile agricole.
,,Pe acest şantier evoluţia este dezamăgitoare. Ieri a fost semnată şi ultima autorizaţie de construire, aproximativ 3,3 km din totalul de 17. Se poate vedea cu uşurinţă la începutul filmării că suprafaţa respectivă are diverse culturi agricole nederanjate. Fiindcă întreg lotul este acum autorizat, cerem antreprenorului ca în cel mai scurt timp posibil să-şi mărească mobilizarea semnificativ.
Vara este excelentă pentru lucrări de terasamente, iar un constructor serios ar putea aşterne asfalt pe o mare parte din lot în acest an, şi ar deschide traficul anul viitor.”, transmit reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură, pe Facebook.
Constructorul a livrat la timp tronsoane de autostradă precum A 3 Transilvania segmentul de la Gilău sau pe A 1 Timişoara – Lugoj, însă pentru primul lot al Drumului Expres Craiova – Piteşti precum şi pentru alte două contracte (Modernizarea Centurii Bucureşti DN 2 – A 2 şi Centura Timişoara Sud) lucrările avansează greu.
Contractul pentru proiectarea şi execuţia lotului 1 al DEx 12 Craiova – Piteşti a fost semnat în decembrie 2018 pentru 360 milioane lei şi o durată de trei ani. Termenul contractual este decembrie 2021, evident nu poate fi respectat.
Pe următoarele două loturi, 2 şi 3, lucrează constructorul băcăuan UMB, lotul 2 de 40 de kilometri dintre Balş şi Slatina urmând să fie deschis circulaţiei până la sfârşitul anului (stadiu fizic peste 80 %). Contractul pentru lotul patru, unde tot acelaşi constructor este desemnat câştigător, nu poate fi semnat din cauza unor contestaţii.
Drumul Expres Craiova-Piteşti are 121 km, este împărţit în patru loturi şi prevede câte două benzi pe sens de câte 3,5 metri lăţime fiecare, fără bandă de urgenţă, acostamente de câte 1,5 m pe fiecare parte şi o bandă mediană cu separator lată de 3 metri.
Amintim că, în aprilie, ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, anunţa intrarea în linie dreaptă a tronsonul 2 al drumului expres Craiova - Piteşti.
"Tronsonul de 40km este vital pentru ocolirea oraşelor Slatina şi Balş. Toţi care vor circula pe acel tronson merită să nu piardă ore în şir în ambuteiaje (...). Am văzut o mobilizare exemplară a constructorului", spunea, atunci, Cătălin Drulă.
Ulterior, un nou lot (cel dintre Slatina şi localitatea Coloneşti din Olt) al drumului de de peste 120 de kilometri ce va lega Craiova de Piteşti a intrat în lucru. Potrivit Asociaţiei Pro Infrastructură, în 2021 prioritară trebuie să fie finalizarea nodului prevăzut la intersecţia cu DN 65.
Citeşte si:
Se încarcă comentariile...
