Adevarul.ro
Autentificare
SAU
Foloseste adresa ta de mail si parola
Foloseste versiunea web pentru creare, activare si personalizare profil.
National POST
Recuperare Parola
Introduceti adresa de email pentru a primi parola
Auto
Toyota C-HR 2.0
Hybrid Dynamic Force – De ce consumă hibrizii Toyota aşa puţin? VIDEO
14 Jan 2021 10:49:41
Autor: Adevărul Auto
Una dintre cele
mai importate schimbări prin care a trecut Toyota C-HR în urma recentului
facelift este noul sistem de propulsie hibrid de putere mai mare, care are la
bază un motor termic de 2,0 litri. De ce schimbă acesta radical comportamentul
maşinii, dar şi de ce este atât de economic descoperim în testul următor.
Pentru mine, în momentul în care a apărut pe piaţă, în 2016, Toyota CH-R a reprezentat o adevărată surpriză, cu un design ce părea că vine direct de la un concept futurist. Muchiile puternic scoase în evidenţă, profilul agresiv şi linia de coupé au făcut din C-HR una dintre cele mai dezirabile opţiuni din piaţă şi a atras mult public tânăr la o marcă destul de conservatoare. Poate că doar interiorul a suferit de-a lungul timpului, fiind destul de tern, dar este exact ceea ce recentul facelift a încercat să corecteze.
VIDEO Review Toyota C-HR Electric Hybrid
Testul complet, cu galerie foto extinsă poate fi citit pe ADEVARUL AUTO.
Adauga Comentariu
Pentru a comenta, alege una din optiunile de mai jos
Varianta 1
Autentificare cu contul adevarul.ro
Varianta 2
Autentificare cu contul de Facebook
6 Comentarii
Sortare: Cronologic · Dupa popularitate
ba baieti, sora mea are un chr cu un motor termic mai mic, parca de vreo 90 cp. Si consuma cam mult, parerea mea, vreo 7l in oras. Pai o fi bine?
depinde si de sofer. sau mai exact de cit de "nervos" (acceleratii bruste cind se face verde, calacta pedala pina se apropie urmatoarea intersectie si calcat frina in ultima clipa..) conduci, distanta parcursa si pe ce vreme (condusul pe vreme rece pe distante scurte de nici nu apuca sa se incalzeasca masina la regim stabilizat), condusul pe vreme rece cu aer conditionat pe distanta / durata scurta (arzi mai multa benzina pe incalzire decit pe deplasarea in sine), starea uleiului, ce pneuri folosesti, etc.. sint chestii care nu tin de hibrid sau nehibrid. la final conteaza cit consumi pe luna, semestru, an... priusul pe care il am acum a consumat in medie 5% pe 90k de km, toate anotimpurile, urban si autostrada.
probabil ca vorbesti de varianta ne-hibrida. Cu cea hibrida cunosc cazuri in care face chiar sub 5, si nu depasesti 6l/100km decat in situatii extreme, explicate deja de geek-a-contra.
@jucatoru, gica vorbea despre un prius. Eu discutam despre un chr hibrid, evident. Si consuma nene.
Comentariu considerat abuziv.
Vezi toate comentariile (6)