Alba Iulia

articolul anterior articolul urmator

VIDEO Celebrul tren Mocăniţa a revenit pe şinele de pe Valea Arieşului după 20 de ani

6
2 Jan 2019 14:32:05
Autor: Dorin Ţimonea
Trenul de mici dimeniuni a revenit pe şine după 20 de ani
Trenul de mici dimeniuni a revenit pe şine după 20 de ani

Mocăniţa, trenul-simbol al Ţării Moţilor, ar urma să revină pe şine, pe Valea Arieşului. Chiar înainte de Anul Nou câţiva localnici au călătorit cu el, cu ocazia unei probe de drum, pe tronsonul Lunca Arieşului – Sălciua.

Un om de afaceri din Târgu Mureş s-a angata, încă din anul 2017, să repună în circulaţie, în scop turistic, „Mocăniţa” pe linia îngustă dintre Lunca Arieşului şi Baia de Arieş, pe lungimea totală de aproximativ 23 de kilometri. Cristian Răspopa are o afacere similară în judeţele Mureş şi Bistriţa-Năsăud, relansând „Mocăniţa” pe ruta Rîciu – Teaca, dar spune că traseul din Munţii Apuseni are un potenţial turistic mult mai ridicat.
 
Pe parcursul anilor 2017 – 2018, în zonă au avut loc acţiuni de defrişare şi recondiţionare a liniilor de cale ferată. De asemenea, au fost recondiţionate vagoanele necesare, iar intenţia omului de afaceri era să închirieze 3 locomotive. La acea vreme, Cristian Răspopa a menţionat că trenul va circula o dată sau de mai multe ori pe zi, în funcţie de numărul turiştilor.
 
Planurile acestuia nu au fost puse în practică, existând persoane care au acuzat sustragerea liniilor de cale ferată şi vânzarea acestora la fier vechi. De asemenea, a fost formulată şi o plângere penală, care nu s-a concretizat, deocamdată, cu vreun doar trimis în instanţă. Omul de afaceri a respins toate acuzaţiile şi a precizat că trenul turistic va fi pus în funcţiune.
 

„Mocăniţa” a fost construită la începutul celui de-al doilea deceniu al secolului trecut şi a fost botezată după denumirea locuitorilor din Apuseni, cunoscuţi în termeni populari ca „mocani”. Linia îngustă din Munţii Apuseni circula pe ruta Abrud – Turda, pe distanţa de 94 km, având 4 gări, una dintre ele fiind la Baia de Arieş, şi 17 halte. Trenul a fost desfiinţat în anul 2008, în mandatul lui Traian Băsescu, de ministru al Transporturilor. Ulterior, Consiliul Judeţean a reuşit să obţină statutul de ”monument istoric” pentru traseul Mocăniţei din Alba.
 
 

Adauga Comentariu

Pentru a comenta, alege una din optiunile de mai jos

Varianta 1

Autentificare cu contul adevarul.ro
Creeare cont

Varianta 2

Autentificare cu contul de Facebook
Logare cu pseudonim

6 Comentarii

Silver Long John
2.01.2019, 14:48:23

O oroare mai mare nici ca se putea imagina . Ce are pitoresc aceasta improvizatie penibila si ce mai are ea in comun cu Mocanita originala ? Fara o locomotiva cu aburi si fara vagoane vintage este doar o caricatura . Ce turist s-ar simti indemnat sa se urce intr-o asa TĂRTĂREAŢĂ ?

+2 (2 voturi)
Puscas Marin
2.01.2019, 14:50:33

Cea mai mare investitie in caile ferate mioritice din ultimii 30 de ani!!! Ce tara minunata!!! Ce popor!! Cata tehnologie!!!!

+1 (1 vot)
Sorin Ionascu
2.01.2019, 15:22:50

Nu e cea mai mare, probabil e cam a treia. Sa nu uitam ca, dupa "lupte seculare care au durat cativa ani" s-a reusit reabilitarea cailor ferate Bucuresti-Constanta si Bucuresti-Brasov, care totalizeaza vreo 400km. In rest, cam DA!!!

+1 (1 vot)
Puscas Marin
2.01.2019, 17:08:24

Asta nu are nimic in comun cu Mocanita originala!!!! E un kitch si atata tot!!! Mocanita de la Turda la Campeni (unde am lucrat 3 ani la Vanatori de Munte) transporta busteni, cherestea si persoane. Era trenul cu care mergeau copii la scoala si taranii la piata la Campeni. Avea vagoane de marfa si de persoane. Era un tren adevarat dar la dimensiuni reduse fata de CF normal!!! Asta ce e in articol e un motor cu niste platforme urat convertite. Idea e buna, finalizarea e urata!!!

+3 (3 voturi)
Gigi Capsunaru
2.01.2019, 23:17:15

Exact. Este o panarama.. o mica locomotiva de mina cu trei roabe remorcate.

Vezi toate comentariile (6)

Modifică Setările