Râmnicu Vâlcea

articolul anterior articolul urmator

VIDEO Sensurile giratorii din România versus cele din Anglia. „Englezii habar n-au cum se fac banii“

17
19 Oct 2020 04:00:12
Autor: Daciana Mitrache
Sensuri giratorii - Marea Britanie vs România Foto colaj
Sensuri giratorii - Marea Britanie vs România Foto colaj

Cu ce se laudă românii în comparaţie cu englezii la capitolul sensuri giratorii? OZN-urile prost făcute sunt ultima modă în România, în timp ce englezii realizează investiţii în care sunt incluşi toţi participanţii la trafic.

Problema privind noile sensuri giratorii care se construiesc în România nu este legată de forma sau de necesitatea acestora, ci de utilitatea şi costurile pe care le implică astfel de lucrări. 

În ceea ce priveşte informaţiile legate de costurile sensurilor giratorii aflate în execuţia Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, acestea pot fi incluse în detalii „top secret”, întrucât nu se regăsesc publicate nici pe site-ul companiei nici pe site-urile direcţiilor de drumuri şi poduri, din subordine, delegate să se ocupe de astfel de investiţii. 

GALERIE FOTO CU SENSURILE GIRATORII DIN ROMÂNIA ŞI DIN MAREA BRITANIE

La o primă vedere, astfel de costuri de execuţie pleacă de la câteva sute de mii şi ajung şi la milioane de euro, în România. În plus, în ţara noastră, când se construiesc sensuri giratorii sunt luaţi în calcul, în cea mai mare parte, numai şoferii. 
 

Prin comparaţie, oricât de exagerată ar putea părea pentru unii, în Marea Britanie sensurile giratorii sunt fie simple, construite fără prea mari costuri ori bătăi de cap, atât pentru executant cât şi pentru participanţii la trafic, fie lucrări de anvergură, dar care au în vedere atât bicicliştii, cât şi pietonii, care sunt şi ei participanţi la trafic.

OZN-uri pe drumuri naţionale la preţuri „confidenţiale”

În Vâlcea, spre exemplu, pe drumurile naţionale / europene din judeţ s-au construit în această toamnă două sensuri giratorii „sub formă de OZN”, cum le-au catalogat participanţii la trafic, pe care unii le consideră kitsch-uri, în timp ce alţii se arată entuziasmaţi de „luminiţele” cu care au fost echipate. Astfel de lucrări au apărut în acest an şi la Drobeta - Turnu Severin, dar şi în Cluj - Napoca, spre exemplu. 

Unul dintre giratorii a fost construit la intrare în Defileul Oltului, pe DN 7, în Căciulata - Vâlcea, la intersecţia cu şoseaua de centură a staţiunii balneare Călimăneşti. DN 7 / E 81 este una dintre cele mai tranzitate şi în acelaşi timp periculoase artere rutiere din România, făcând legătura între Ardeal şi Oltenia, între est şi vest - de la Vama Nădlag şi până la Constanţa. 

Celălalt sens giratoriu a apărut tot pe un drum naţional DN 67 - care leagă două reşedinţe de judeţ: Râmnicu Vâlcea de Târgu Jiu. Giratoriul se află la intersecţia cu staţiunea Băile Govora. În legătură cu acesta, administraţia judeţeană a declarat că se roagă de doi ani de cei de la CNAIR pentru construirea lui. Mai mult, aceeaşi conducere se laudă şi cu lucrarea: „Aşa facem, promitem şi ne ţinem de cuvânt”, după cum reiese dintr-o filmare postată pe Facebook chiar de către preşedintele Consiliului Judeţean Vâlcea, cel a cărui voce se aude pe fundal. 

VIDEO

Pe reţelele de socializare, se mai atrage atenţia asupra faptului că sensurile giratorii în loc să fluidizeze circulaţia, duc la reducerea vitezei şi, prin urmare, la şi mai mari blocaje în trafic, în mod special pe drumurile naţionale, în contextul în care infrastructura rutieră din România este depăşită şi nu mai face faţă fluxului actual în continuă creştere. Mai ales cel de pe DN 7 / E 81 care s-a transformat într-un calvar pentru toţi participanţii la trafic, mai ales pe porţiunea de aproximativ 90 de kilometri care tranzitează judeţul Vâlcea, pe Valea Oltului şi pe Dealul Negru.
 
Şi cei de la DRDP Craiova au postat pe Facebook un videoclip în care se laudă cu lucrarea de pe DN 67.
 

Sensul giratoriu de milioane de euro din Râmnicu Vâlcea 

 
Dacă în cazul celor două lucrări menţionate, nu se cunosc costurile, tot în Vâlcea este celebru un alt sens giratoriu, din reşedinţa de judeţ - Râmnicu Vâlcea. Se află la intersecţia unui bulevard cu şoseaua de centură sudică a oraşului. A devenit renumit pentru că a fost refăcut de nu mai puţin de trei ori, fiind nevoie de patru primari pentru a fi dus la bun sfârşit, după aproape un deceniu de la semnarea contractului de finanţare. A fost construit pe fonduri europene, fiind parte a unui proiect în care s-au investit 5 milioane de euro. Proiectat greşit, încă de la bun început, „dezaxat cu un metru” faţă de axul drumului, a fost refăcut pentru a treia oară, în acest an, cu bani de la buget - aproximativ 500.000 de euro. Despre costurile totale ale acestei investiţii nimeni nu a vorbit vreodată, dar ele sunt de ordinul milioanelor de euro.
 
Sensul giratoriu din Râmnicu Vâlcea refăcut de trei ori, cu fonduri europene, dar şi cu bani din bugetul local. FOTO Adevărul 

Giratorii în care prioritate au pietonii şi bicicliştii

 
În timp ce românii se laudă cu „designul” şi cu faptul că în sfârşit construiesc câte un sens giratoriu, mai mult sau mai puţin corect, în Marea Britanie autorităţile au trecut la un alt nivel, gândind lucrări care să-i aibă în atenţie pe toţi participanţii la trafic.
 
Comparaţia ne-a fost inspirată de un român stabilit în Anglia, care a postat pe pagina sa de Facebook un comentariu legat de giratoriile din Marea Britanie. 
 


„Foarte proşti englezii ăştia. Nu cred că am văzut pe nicăieri sensuri giratorii mai simple ca pe străzile ăstora. Nu tu trei rânduri de borduri, movile de pământ de zici că adăpostesc nişte faraoni, răsaduri de flori peste răsaduri de flori, statui, zorzoane şi fasoane ca în România. Ăla din poză, spre exemplu, zici că e salată de boeuf.

În Marea Britanie vezi de obicei doar nişte simple cercuri, de cele mai multe ori un rând de borduri, sau, pur şi simplu, desenate cu vopsea albă (ca ăla din poză). Şi nici nu costă sute de mii de euro ca în România, ceea ce mă duce cu gândul la faptul că englezii habar n-au cum se fac banii. Desigur, poţi vedea sensuri giratorii mai fandosite şi pe aici, dar de obicei sunt extrem de simple. De ce? Ca să nu coste prea mult.
 
Eu zic să-i trimitem pe englezi la cursuri de administraţie publică în România, să înveţe cum e cu parandărătul, taxele de şmecher şi devalizat bugetul public. Nu avem noi străzi, dar ne putem mândri cu sensuri giratorii de lux. La banii noştri, ar fi şi păcat”, a postat pe Facebook Octavian Herţa.
 
Există, însă, şi altfel de sensuri giratorii în Marea Britanie, mai ales în zone superaglomerate, precum cele din Cambridge unde, în acest an, s-a construit primul sens giratoriu care acordă prioritate bicicliştilor şi pietonilor, creat după un proiect olandez. 
 
Designul acordă prioritate bicicliştilor şi pietonilor cu un inel interior pentru maşini şi unul exterior pentru biciclişti. Există, de asemenea, treceri de zebră pentru pietoni la toate cele patru ieşiri. Iniţiativa este prolifică în Olanda, ţară renumită pentru investiţiile sale în infrastructura de ciclism.
 
Dar până şi astfel de realizări sunt aspru criticate de către britanici, învăţaţi să ia atitudine, mai ales când vine vorba despre costurile implicate: 2,3 milioane de lire sterline. Englezii s-au arătat deranjaţi de faptul că bugetul iniţial s-a triplat, acesta fiind la început de 800.000 de lire sterline. Beneficiarul lucrării - administraţia din Cambridgeshire - a dat vina pe „infrastructura subterană de utilităţi, neprevăzută” şi pe pandemie! Unul dintre contestatarii investiţiei, Edward Leigh, de la Smarter Cambridge Transport, i-a acuzat pe iniţiatorii proiectului de „nesăbuinţă”. 
 
Ca idee, şi pe şoseaua de centură a Capitalei României au fost demarate lucrări de amploare pentru execuţia unui sens giratoriu, care la noi se ridică la 30,5 milioane de euro! Este drept, vorbim despre un giratoriu suspendat, dar care nu-i va lua în calcul nici pe biciclişti, şi nici pe pietoni!  
 
Vă mai recomandăm şi:
 
 

Adauga Comentariu

Pentru a comenta, alege una din optiunile de mai jos

Varianta 1

Autentificare cu contul adevarul.ro
Creeare cont

Varianta 2

Autentificare cu contul de Facebook
Logare cu pseudonim

17 Comentarii

Giorgione
19.10.2020, 08:25:02

Naivi englezii astia, auzi acuzati de "nesabuinta" ☺☺☺!!

+3 (3 voturi)
Sorin Constantin
19.10.2020, 10:29:41

@ Giorgione..., cu cine sînt comparați românii ? Cu englezii ori cu britanicii...Că acolo pe insulă nu sînt numai englezi!!!

-5 (5 voturi)
t mihai
19.10.2020, 10:32:07

Nici nu e de mirare, insula aia e plina de prosti pe când România este o tara plina de destepti. Nu poti face un pas în tara dacilor - pardon, à Daciilor - fara sa te lovesti la tot pasul de urme de inteligenta. Urme homeopatice...

+6 (6 voturi)
imsi imsi
19.10.2020, 10:52:09

Pai in Anglia ar pune si ei flori dar s ar ofili in 2 zile din cauza poluarii si a vremii mizerabile. Pe urma vad ca si la ei un rond point costa citeva milioane de lire asa ca unde i problema ? Sigur ca acolo profitul ii rezonabiil iar salariile bune pe cind la noi este fix pe dos adica profitul nerezonabil iar salariile rele. Pt asta militeaza insa Adevarul pt care salariile mari sunt nesustenabile dar profitul mare da. Cit despre olandezi numai cine n a fost isi inchipuie cca i raiul biciclistilor si al pietonilor. Categoriile astea 2 sunt ntr un conflict perpetuu bataiile fiind zilnice datorita obrazniciei biiciclistilor care s au instapinit peste trotoar si carosabil si lovesc pietonii ca nesimtitii- Nici astia nu se lasa mai prejos si se asociaza si iau la bataie pe cite un biciclist si l snopesc bine. In plus benzile pt bicicliisti sunt folosite acum de niste taraboante motorizate care poluaeaza mai mult decit Daciile noastre ca auniste mmotorase in 2 timpi cum erau pe vremuri motorasele atasabile la biciclete. In orase desigur ca pietonii trebuie sa aiba treceri marcate dar pe sosele ii bine sa evite traversarea chir si prin loc marcat. Si in fond ce cauta un pieton pe sosea `?

-1 (5 voturi)
florin bala
19.10.2020, 11:00:28

e vorba si de importanta pe care si-o dau lor insisi atat politia circulatie, cat si atasatii-sateliti specifici. in tara romaneasca ambele institutii abunda de burtosi transpirat-prafuiti care exagereaza inutil dar continuu si cu pretentii faraonice. dumnealor sunt cei care intotdeauna complica acolo unde chiar nu e nevoie si tot dumnealor ne rezolva simplu intotdeauna situatiile in care chiar e neaparata nevoie un lucru complicat. au si dumnealor servici.

0 (2 voturi)

Vezi toate comentariile (17)

Modifică Setările